Pace
Quando parar no F1 25: box agora ou mais uma volta?
Você para uma volta atrasado e volta atrás de um carro que não consegue passar. Fica na pista e o carro de trás te dá o undercut. Vai de duro até a bandeira e descobre que ainda devia um composto. O Pacedex refaz a sua parada a cada volta — vida do pneu, onde você vai voltar, quem pode te dar o undercut — e diz o que fazer nesta volta, e por quê.
A estratégia do jogo só conhece o plano que você escolheu
O jogo mostra a janela de parada da estratégia escolhida no menu. Ele não olha quem está onde você vai voltar, não vigia o carro de trás que já está na janela dele, e quando você sai daquele plano a janela some. Enquanto isso, o seu pneu gasta no seu ritmo, não no do jogo.
É esse buraco que o Pacedex cobre: uma decisão só, feita com a sua telemetria ao vivo e os gaps de todo mundo, refeita no fim de cada volta de corrida.
Uma volta de parada que vem com o motivo
A cada volta o app calcula a melhor volta para parar, pesando ritmo do pneu e posição na pista juntos, e escolhe o próximo composto. O engenheiro fala a volta e o porquê: por ser a melhor conta da corrida, porque o pneu está acabando, porque a sua estratégia do jogo tem parada ali, ou porque a regra dos compostos ainda exige uma.
Ele não muda de ideia a cada volta: um alvo novo precisa ser claramente melhor para tomar o lugar do antigo. E nas primeiras voltas ele espera ter ritmo de verdade em vez de chutar a parada só pelo desgaste.
BOX AGORA, BOX ESTA VOLTA ou PODE ESTICAR
Perto da sua janela, o app compara parar no fim desta volta com parar nas próximas: o que o pneu custa, mais o que custa o trânsito no ponto onde você volta. O resultado é uma luz só, no halo, no painel e no rádio:
Esperar uma volta custa 1,5 s ou mais — ou o pneu não dá mais uma volta. O motivo vem junto: trânsito, undercut ou pneu.
Você está na janela: esta volta vale tanto quanto qualquer outra. Sem pressa, sem motivo para esperar.
Parar agora te joga no trânsito; uma ou duas voltas depois você sai melhor. Ele diz até qual volta.
Pneu, trânsito e undercut — numa soma só
Ele projeta a sua saída parando nesta volta e na próxima — com cada gap andando no ritmo recente de cada carro, não congelado. Vai ficar preso atrás de alguém com o mesmo ritmo? Ele conta as voltas no ar sujo. Um carro mais rápido que o seu pneu novo não te segura: ele some.
Um rival logo atrás, com o mesmo número de paradas e pneu velho e gasto, é ameaça: se ele parar antes, pode sair na sua frente. Na sua janela, só isso já transforma a chamada em BOX AGORA.
Duas linhas que nunca se misturam: por volta de 70% de desgaste o ritmo despenca — é o teto de todo plano. 80% é o alarme de risco de furo. As voltas até os 70% saem da sua taxa de desgaste medida.
O custo de uma parada não é valor de tabela: é medido nas suas próprias paradas em cada pista, e a conta do undercut usa o seu pit lane, não uma média.
Quando um rival para, você ouve no contexto: cobre ele se a sua parada está perto, ou aperta nas voltas de pneu frio dele se não está. E antes de chamar um undercut seu, o engenheiro confere onde você volta — se for no trânsito, vira “fica na pista”.
Um modelo de pneu das suas corridas, na sua distância de corrida
A vida do pneu sai das suas próprias corridas naquela pista. E importa quais corridas: o jogo não escala o desgaste na proporção da distância, então o app aprende com corridas da mesma distância (5%, 25%, 50%, 100%) e converte o resto. No nosso teste com o histórico de um piloto real, o erro mediano da vida do pneu em corridas de 100% caiu de 27 voltas para 5.
Pista nova, poucas corridas? Ele parte da comunidade anônima do Pacedex — só corridas na mesma distância e com o mesmo carro (regulamento 2025 ou 2026) — e vai calibrando com as suas voltas. Quando o dado é pouco, ele avisa e trabalha com margem.
Ele nunca manda você terminar no pneu da largada
Em corrida seca é obrigatório usar dois compostos secos diferentes. Enquanto você não usou, nada no Pacedex — nem o rádio, nem o halo, nem a chamada de box — diz “vai até a bandeira”, por mais que o pneu aguente. O halo mostra a parada como PARADA OBRIGATÓRIA.
- Chuva muda tudo: montou intermediário ou de chuva, a obrigação cai, e a estratégia também planeja com pneu de chuva.
- Corridas curtas, sem parada a fazer, ficam de fora.
- Lobby online personalizado pode não exigir: ali é um aviso (“se o lobby exige dois compostos, ainda falta a troca”). Dá para deixar a regra em automático, sempre ou nunca.
Safety Car e chuva
Parar com Safety Car custa cerca de metade de uma parada normal: se for trocar, a chamada é nessa volta. Com Safety Car virtual a parada custa o mesmo, então, se você já está na janela, decida agora. Papo de duelo e undercut espera a bandeira verde.
“Chuva chegando” é lido do clima previsto, não só da porcentagem de chance. Se ela vem perto da sua janela: para direto no pneu certo e faz uma parada só; se vem antes, adianta a parada.
No seu rádio, sobre o jogo e no painel
- Rádio: o engenheiro fala o alvo, a chamada de box e o motivo — offline, em português, inglês, espanhol ou italiano.
- Halo sobre o jogo (Windows): uma janela que substitui o HUD do jogo, com a célula de box e a margem que ainda resta no pneu.
- Painel: a mesma luz, com o motivo, no HUD ao vivo do painel do Pacedex.
- Pergunte: segure o botão do rádio e pergunte “o que a gente faz daqui pra frente?” — vem o melhor plano a partir do pneu que está no carro agora, mais a melhor alternativa com outro número de paradas.
- Depois da corrida: o Debrief refaz a estratégia com números reais — o que parar em outra volta teria te dado.
Toda tela lê a mesma decisão, tomada uma vez só: o halo e o rádio nunca se contradizem.
O que ele não tem como saber. O jogo nunca informa se a regra dos dois compostos foi cumprida: o Pacedex deduz pelos compostos que viu você montar. Se você abrir o app no meio da corrida, depois de uma parada, ele não vai te acusar de dever uma — não tem como ver o stint que perdeu.
Ninguém sabe se um rival vai parar: o undercut aparece como risco, não como previsão. E o modelo de pneu é tão bom quanto o seu histórico naquela pista — fica mais afiado a cada corrida, e avisa quando ainda está estimando.
Perguntas frequentes
O Pacedex substitui a estratégia do próprio jogo?
Ele trabalha por cima dela. O jogo publica a janela de parada da estratégia que você escolheu no menu; o Pacedex lê essa janela e avisa quando discorda, e por quê — pneu, posição na pista ou a regra dos compostos. Se você definir o seu próprio plano no app, o alvo é ele.
Como ele sabe quanto o meu pneu aguenta?
Pelas suas próprias corridas naquela pista, na mesma distância de corrida — o jogo não escala o desgaste na proporção da distância, então uma corrida de 50% ensina pouco sobre uma de 100%. Com poucas corridas suas, ele parte do número anônimo da comunidade Pacedex na mesma distância e no mesmo regulamento, e avisa quando o dado é pouco.
Ele vai mandar eu terminar no mesmo pneu da largada?
Não numa corrida seca em que a troca de composto ainda está pendente. O jogo não informa se a regra dos dois compostos foi cumprida, então o Pacedex acompanha os compostos secos que você montou; enquanto não forem dois, nenhuma tela e nenhuma fala do rádio diz “vai até a bandeira”. Em lobby online personalizado é um aviso, e dá para deixar a regra em automático, sempre ou nunca.
E com Safety Car?
O semáforo de box apaga e o engenheiro assume: com Safety Car a parada custa cerca de metade de uma normal, então, se for trocar pneu, a chamada é nessa volta. Com Safety Car virtual a parada custa o mesmo, e ele pede para decidir já se você estiver na janela.
Preciso de chave de IA ou de conta?
Não. A estratégia é lógica de corrida rodando no seu PC — grátis, offline, sem conta. Chave só serve para as perguntas por voz opcionais, e até elas têm uma cota diária grátis.
Quais jogos e plataformas?
F1 24, F1 25 e o F1 25: 2026 Season Pack. No PC ele roda ao lado do jogo, com o halo numa janela por cima; no PlayStation ou Xbox o app de Android recebe a telemetria pelo Wi-Fi e roda o mesmo engenheiro.
Saiba a hora do box — a cada volta
Grátis · sem conta. Chamada de box, modelo de pneu, engenheiro por voz e o halo sobre o jogo, para F1 24, F1 25 e o 2026 Season Pack.
As falas de rádio acima são chamadas reais do Pacedex, levemente editadas; os nomes dos pilotos são fictícios.