Pace
Cuándo parar en F1 25: ¿box ahora o una vuelta más?
Paras una vuelta tarde y sales detrás de un coche que no puedes pasar. Te quedas fuera y el de atrás te hace el undercut. Llegas con el duro a la bandera y descubres que te faltaba un compuesto. Pacedex recalcula tu parada cada vuelta — vida del neumático, dónde vas a salir, quién te puede hacer el undercut — y te dice qué hacer en esta vuelta, y por qué.
La estrategia del juego solo conoce el plan que elegiste
El juego muestra la ventana de parada de la estrategia elegida en el menú. No mira quién está donde vas a salir, no vigila al coche de atrás que ya está en su propia ventana, y en cuanto te sales de ese plan, la ventana desaparece. Mientras tanto, tu neumático se gasta a tu ritmo, no al del juego.
Ese es el hueco que cubre Pacedex: una sola decisión, tomada con tu telemetría en vivo y los gaps de todos, rehecha al final de cada vuelta de carrera.
Una vuelta de parada que llega con su motivo
Cada vuelta la app calcula la mejor vuelta para parar, pesando juntos el ritmo del neumático y la posición en pista, y elige el siguiente compuesto. El ingeniero dice la vuelta y el porqué: porque es la mejor cuenta de la carrera, porque el neumático se acaba, porque tu estrategia del juego tiene parada ahí, o porque la regla de compuestos todavía exige una.
No cambia de idea cada vuelta: un objetivo nuevo tiene que ser claramente mejor para sustituir al anterior. Y en las primeras vueltas espera a tener ritmo real en lugar de adivinar la parada solo por el desgaste.
BOX AHORA, BOX ESTA VUELTA o PUEDES ESTIRAR
Cerca de tu ventana, la app compara parar al final de esta vuelta con parar en las siguientes: lo que cuesta el neumático, más lo que cuesta el tráfico en el punto donde sales. El resultado es una sola luz, en el halo, en el panel y en la radio:
Esperar una vuelta cuesta 1,5 s o más — o el neumático no da otra vuelta. El motivo viene con ella: tráfico, undercut o neumático.
Estás en la ventana: esta vuelta vale tanto como cualquier otra. Sin prisa, sin motivo para esperar.
Parar ahora te mete en tráfico; una o dos vueltas después sales mejor. Te dice hasta qué vuelta.
Neumático, tráfico y undercut — en una sola suma
Proyecta tu salida parando en esta vuelta y en la siguiente — con cada gap moviéndose al ritmo reciente de cada coche, no congelado. ¿Te quedarías detrás de alguien con tu mismo ritmo? Cuenta las vueltas en aire sucio. Un coche más rápido que tu neumático nuevo no te frena: se va.
Un rival justo detrás, con el mismo número de paradas y neumáticos viejos y gastados, es una amenaza: si para antes, puede salir por delante. En tu ventana, eso solo ya convierte la llamada en BOX AHORA.
Dos líneas que nunca se mezclan: hacia el 70% de desgaste el ritmo se cae — es el techo de todo plan. El 80% es la alarma de riesgo de pinchazo. Las vueltas hasta el 70% salen de tu ritmo de desgaste medido.
Lo que cuesta una parada no es un valor de tabla: se mide en tus propias paradas en cada circuito, y la cuenta del undercut usa tu pit lane, no uno promedio.
Cuando un rival para, lo oyes con contexto: cúbrelo si tu parada está cerca, o aprieta en sus vueltas de goma fría si no lo está. Y antes de cantar un undercut tuyo, el ingeniero comprueba dónde sales: si es en tráfico, se convierte en “quédate fuera”.
Un modelo de neumático de tus carreras, a tu distancia de carrera
La vida del neumático sale de tus propias carreras en ese circuito. Y importa cuáles: el juego no escala el desgaste en proporción a la distancia, así que la app aprende de carreras a la misma distancia (5%, 25%, 50%, 100%) y convierte el resto. En nuestra prueba con el historial de un piloto real, el error mediano de la vida del neumático en carreras al 100% bajó de 27 vueltas a 5.
¿Circuito nuevo, pocas carreras? Parte de la comunidad anónima de Pacedex — solo carreras a la misma distancia y con el mismo coche (reglamento 2025 o 2026) — y va calibrando con tus vueltas. Cuando hay pocos datos, lo dice y trabaja con margen.
Nunca te dice que termines con el neumático de la salida
En carrera en seco es obligatorio usar dos compuestos de seco distintos. Mientras no lo hayas hecho, nada en Pacedex — ni la radio, ni el halo, ni la llamada de box — dirá “llega hasta la bandera”, por mucho que aguante el neumático. El halo muestra la parada como PARADA OBLIGATORIA.
- La lluvia lo cambia: en cuanto montas intermedios o de lluvia, la obligación desaparece, y la estrategia también planifica con neumáticos de lluvia.
- Carreras cortas, sin parada que hacer, quedan fuera.
- Lobbies online personalizados pueden no exigirla: ahí es un aviso (“si el lobby exige dos compuestos, todavía falta el cambio”). Puedes dejar la regla en automático, siempre o nunca.
Safety Car y lluvia
Parar con Safety Car cuesta más o menos la mitad que una parada normal: si vas a cambiar, la llamada es en esa vuelta. Con Safety Car virtual la parada cuesta lo mismo, así que si ya estás en la ventana, decide ahora. Lo de duelos y undercut espera a la bandera verde.
“Lluvia en camino” se lee del clima previsto, no solo del porcentaje de probabilidad. Si llega cerca de tu ventana: entra directo al neumático correcto y haz una sola parada; si llega antes, adelanta la parada.
En tu radio, sobre el juego y en el panel
- Radio: el ingeniero dice el objetivo, la llamada de box y el motivo — offline, en español, inglés, portugués o italiano.
- Halo sobre el juego (Windows): una ventana que sustituye el HUD del juego, con la celda de box y el margen que te queda en el neumático.
- Panel: la misma luz, con su motivo, en el HUD en vivo del panel de Pacedex.
- Pregunta: mantén pulsado el botón de radio y pregunta “¿qué hacemos desde aquí?” — recibes el mejor plan desde el neumático que llevas ahora, más la mejor alternativa con otro número de paradas.
- Después de la carrera: el Debrief rehace la estrategia con números reales — lo que te habría dado parar en otra vuelta.
Todas las pantallas leen la misma decisión, tomada una sola vez: el halo y la radio nunca se contradicen.
Lo que no puede saber. El juego nunca dice si la regla de los dos compuestos se cumplió: Pacedex lo deduce por los compuestos que te vio montar. Si abres la app a mitad de carrera, después de una parada, no te acusará de deber una: no puede ver el stint que se perdió.
Nadie sabe si un rival va a parar: el undercut aparece como riesgo, no como predicción. Y el modelo de neumático es tan bueno como tu historial en ese circuito: se afina con cada carrera, y avisa cuando todavía está estimando.
Preguntas frecuentes
¿Pacedex reemplaza la estrategia del propio juego?
Trabaja encima de ella. El juego publica la ventana de parada de la estrategia que elegiste en el menú; Pacedex la lee y te avisa cuando no está de acuerdo, y por qué: neumático, posición en pista o la regla de compuestos. Si defines tu propio plan en la app, el objetivo es ese.
¿Cómo sabe cuánto aguantan mis neumáticos?
Por tus propias carreras en ese circuito, a la misma distancia de carrera: el juego no escala el desgaste en proporción a la distancia, así que una carrera al 50% enseña poco sobre una al 100%. Con pocas carreras tuyas parte del dato anónimo de la comunidad Pacedex a la misma distancia y con el mismo reglamento, y avisa cuando hay pocos datos.
¿Me va a decir que termine con el neumático de la salida?
No en una carrera en seco en la que todavía falta el cambio de compuesto. El juego no dice si la regla de los dos compuestos se cumplió, así que Pacedex sigue los compuestos de seco que montaste; mientras no sean dos, ninguna pantalla ni ninguna llamada de radio dice “llega hasta la bandera”. En lobbies online personalizados es un aviso, y puedes dejar la regla en automático, siempre o nunca.
¿Y con Safety Car?
El semáforo de box se apaga y el ingeniero se encarga: con Safety Car una parada cuesta más o menos la mitad que una normal, así que si vas a cambiar neumáticos la llamada es en esa vuelta. Con Safety Car virtual la parada cuesta lo mismo, y te pide decidir ya si estás en tu ventana.
¿Necesito una clave de IA o una cuenta?
No. La estrategia es lógica de carrera que corre en tu PC: gratis, offline, sin cuenta. La clave solo sirve para las preguntas por voz opcionales, y hasta esas tienen un cupo diario gratis.
¿Qué juegos y plataformas?
F1 24, F1 25 y el F1 25: 2026 Season Pack. En PC corre junto al juego, con el halo en una ventana encima; en PlayStation o Xbox la app de Android recibe la telemetría por Wi-Fi y ejecuta el mismo ingeniero.
Sabe cuándo entrar a boxes — cada vuelta
Gratis · sin cuenta. Llamada de box, modelo de neumático, ingeniero por voz y el halo sobre el juego, para F1 24, F1 25 y el 2026 Season Pack.
Las frases de radio de arriba son llamadas reales de Pacedex, ligeramente editadas; los nombres de los pilotos son ficticios.